雖然哈爾濱空氣壓縮機(jī)在日常使用中可以在不太了解其工作原理的情況下運(yùn)行，但了解一些空氣壓縮機(jī)的工作原理能很好的幫助操作人員更好地利用空氣壓縮機(jī)工作，了解空氣壓縮機(jī)的工作原理也可以關(guān)注空氣壓縮機(jī)日常維護(hù)中的細(xì)節(jié)，降低設(shè)備故障的概率。

一、吸氣過程

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成壓縮室能夠吸收空氣，而空氣壓縮機(jī)沒有進(jìn)氣閥組和排氣閥組。進(jìn)氣僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時(shí)Z大。

此時(shí)，轉(zhuǎn)子的槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因?yàn)椴壑械乃锌諝庠谂艢膺^程中被排出，所以槽在排氣結(jié)束時(shí)仍處于真空狀態(tài)，當(dāng)向進(jìn)氣口旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部空氣沿軸向被吸入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽中。當(dāng)空氣充滿整個溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開殼體的進(jìn)氣口，溝之間的空氣被關(guān)閉。

二、封閉及輸送過程

當(dāng)主轉(zhuǎn)子和幫助轉(zhuǎn)子的吸入完成時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒頂被殼體封閉，此時(shí)空氣不會從齒槽中的封閉密封件流出，即密封過程。兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，它們的齒峰與吸氣端的齒槽重合，匹配面逐漸向排氣端移動。

三、壓縮及噴油過程

在運(yùn)輸過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，嚙合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是壓縮過程。同時(shí)，壓縮的潤滑油被注入壓縮室，并由于壓力差而與室氣體混合。

四、排氣過程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面轉(zhuǎn)動以與殼體的排氣連通時(shí)，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽的接合面移動到排氣端面。此時(shí)，兩個轉(zhuǎn)子的接合面和殼體的排氣槽之間的空間為零，從而完成排氣過程。同時(shí)，轉(zhuǎn)子接合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒槽長度Z長，吸氣過程正在進(jìn)行。

隨著無油空壓機(jī)的發(fā)展，選擇使用無油螺桿式空氣壓縮機(jī)的也越來越多。因?yàn)槠鋬?yōu)越的性能更因?yàn)闊o油螺桿式空氣壓縮機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢，這個優(yōu)勢是其它無油空氣壓縮機(jī)所沒有的。就是節(jié)能！節(jié)能是無油螺桿式空氣壓縮機(jī)更大的特性，用戶正是因?yàn)楣?jié)能而選擇使用無油空氣壓縮機(jī)，那么我們有沒有想過把這個優(yōu)勢擴(kuò)大，從而使我們的無油螺桿式空壓機(jī)更加節(jié)能呢

這里我們可以基于氣動系統(tǒng)能量消耗評價(jià)及損失分析理論的基礎(chǔ)，從無油螺桿式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的各個環(huán)節(jié)入手。總結(jié)為以下四個階段：

1、設(shè)計(jì)階段：這一階段是無油螺桿式空氣壓縮機(jī)制造廠家的事?？紤]到長期以來無油螺桿式空氣壓縮機(jī)都是采用降壓啟動，這種啟動方式容易造成系統(tǒng)頻繁啟動，導(dǎo)致能源浪費(fèi)。因此目前的改良措施就是改用變頻啟動替代以前的降壓啟動

2、產(chǎn)氣階段：主要涉及到設(shè)備配置問題。用戶要根據(jù)自己的實(shí)際用氣需求選購合適的無油螺桿式空氣壓縮機(jī)，以避免造成不必要的浪費(fèi)。

3、輸氣階段：這里的重點(diǎn)是管道的配置、優(yōu)化以及泄漏等問題。進(jìn)行合理的管道設(shè)計(jì)、安裝，及時(shí)進(jìn)行泄漏點(diǎn)的處理及預(yù)防可以降低壓縮氣體輸送階段的損失，從而起到節(jié)能目的。

4、余熱回收階段：這是目前更常用的節(jié)能改造方式之一。無油螺桿式空氣壓縮機(jī)在使用過程中不可避免的會產(chǎn)生一些能源的浪費(fèi)，而余熱回收就是將這部分能源收集起來加以合理利用（比如用來供暖、為員工提供生活用熱水等等）。熱交換是目前更常用的余熱回收手段。