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空氣壓縮機(jī)工作原理:驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,經(jīng)三角膠帶,帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),通過(guò)曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng),吸氣閥關(guān)閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),排氣閥被頂開(kāi),壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi),如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作。
排氣過(guò)程:
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體壓力Z高)被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到Z長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
3、壓縮及噴油過(guò)程:
空氣壓縮機(jī)在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過(guò)程:
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力Z高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到Z長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
以上就是詳細(xì)的空氣壓縮機(jī)工作原理,想深入了解空氣壓縮機(jī)其它方面,關(guān)注富達(dá)空壓機(jī)。