目前市場(chǎng)上英格索蘭螺桿機(jī)是主力軍，但隨著渦旋壓縮機(jī)組不斷向大容量推進(jìn)，特別是目前120匹的機(jī)組已經(jīng)被開發(fā)出來(lái)，同時(shí)直流和磁懸浮技術(shù)使得離心式壓縮機(jī)組向小容量發(fā)展的趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，而同容量條件下渦旋機(jī)組和離心機(jī)組的效率均明顯高于螺桿機(jī)組，這將導(dǎo)致螺桿機(jī)組的發(fā)展空間將不斷被擠壓。未來(lái)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，螺桿機(jī)組的市場(chǎng)份額無(wú)疑會(huì)被大大壓縮。這正是技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的趨勢(shì)?？照{(diào)制冷大市場(chǎng)專家介紹，螺桿式壓縮機(jī)的主要潤(rùn)滑油點(diǎn)是轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子一般分為單螺桿式和雙螺桿式兩種，從穩(wěn)定性和技術(shù)含量來(lái)看，單螺桿機(jī)要高一些;但是從對(duì)主機(jī)螺桿部分的要求來(lái)看，單螺桿的要求要比雙螺桿高。

在大功率空氣壓縮機(jī)控制中，常規(guī)儀表控制，故障率較高，參數(shù)點(diǎn)之間的聯(lián)系不緊密，常常發(fā)生誤動(dòng)作，在不該停車時(shí)，發(fā)出停車英格索蘭空壓機(jī)配件信號(hào)，使壓縮機(jī)停車；在應(yīng)該停車時(shí)，不能發(fā)出停車信 號(hào)，給企業(yè)生產(chǎn)造成巨大影響。相對(duì)而言，PLC控制及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的已相當(dāng)完善。在空壓機(jī)的進(jìn)出口閥處，完善其自動(dòng)功能，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn) 的工況，在保證各工藝參數(shù)正常的情況下，Z大可能的提高系統(tǒng)的功效。

在當(dāng)下隨著市場(chǎng)的變化，使得空壓機(jī)越來(lái)越受到人們的關(guān)注英格索蘭螺桿機(jī)在工作及日常保養(yǎng)時(shí)，需要注意的一些問(wèn)題做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，希望能對(duì)大家有所幫助。